截至2017年6月底,全國機動車保有量達3.04億輛。全國各城市智慧停車場覆蓋率都在6%以下,其中,84%的城市智慧停車場覆蓋率不足1%。智慧停車將成為繼共享單車后對城市交通產(chǎn)生重大影響的發(fā)展風口。
全國停車位缺口超5000萬
根據(jù)國開聯(lián)發(fā)布的《中國智慧停車行業(yè)商業(yè)模式與投資策略報告》(以下簡稱《報告》)顯示,2005年以來,我國汽車保有量以每年15%的增速上升,截至2017年6月底,全國機動車保有量達3.04億輛,其中汽車2.05億輛。然而,我國目前大城市的小汽車和停車位的平均比例是1:0.8,中小城市約為1:0.5,遠低于發(fā)達國家的1:1.3,停車位明顯不足,停車位缺口至少在5000萬以上。
“智慧停車”就是要用信息化的手段,在IT(信息技術)、CT(通信技術)、DT(數(shù)據(jù)技術)融合發(fā)展的時代背景下,實現(xiàn)停車要素和資源(含人、車、路、停、費、服)基于互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡互通化、信息共享化、業(yè)務融合化和產(chǎn)業(yè)智能化,即在信息網(wǎng)絡空間下進行時空的轉變和遷移,實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)上與停車相關的要素、資源及其關聯(lián)服務、衍生服務的互聯(lián)互通、廣泛共享、有效聚合和充分釋放。國開聯(lián)產(chǎn)業(yè)分析師表示,十九大報告已將數(shù)字經(jīng)濟作為重要戰(zhàn)略,”智慧停車”正是數(shù)字經(jīng)濟重要的一部分。
行業(yè)集中度很低,最大公司市占率僅為4.4%
《報告》指出,停車行業(yè)當前集中度很低,經(jīng)營管理企業(yè)數(shù)量多而普遍業(yè)務規(guī)模小。以北京為例,登記備案的停車場有6581個,而參與管理的物業(yè)管理公司和停車管理公司超過3000家。其中,最大的停車管理公司市占率為4.4%,停車位市占率為1.9%;前四大停車管理公司停車場市占率合計為8.5%,停車位市占率合計不足3%。
84%的城市智慧停車場覆蓋率不足1%
《報告》認為,傳統(tǒng)停車場存在技術和管理上的痛點,讓停車場經(jīng)營企業(yè)難以發(fā)展壯大,也阻礙了行業(yè)價值的提升。
技術方面,國內絕大多數(shù)停車場依然采用傳統(tǒng)刷卡、取票的出入口控制方式,對ETC、視頻識別等智能技術應用不足,智慧停車普及率低。大數(shù)據(jù)分析結果顯示,截止到2017年8月,全國各城市智慧停車場覆蓋率都在6%以下,其中,84%的城市智慧停車場覆蓋率不足1%。
管理方面,大多數(shù)停車場依然采用人工收費,管理手段落后。停車場承包企業(yè)往往將經(jīng)營權層層轉包至收費員,在收費員實際作業(yè)過程中存在諸多不合理收費現(xiàn)象,且“跑冒滴漏”問題難以杜絕。同期,發(fā)達國家停車場管理已基本進入無人收費階段。
整合兩端資源,邁向智慧停車2.0時代
針對上述種種問題,《報告》進一步提出,解決之道在于對傳統(tǒng)停車場進行智慧化升級改造,在提升停車場的技術水平、管理水平和服務水平的同時,借助平臺的力量將零散的停車資源進行聯(lián)網(wǎng)整合,從而促進停車資源的最大化利用,緩解供需矛盾,改善停車難。
目前,國內已經(jīng)有上萬家停車場進行了智慧化改造升級,具備了車牌識別、車位誘導、不停車電子支付等能力,管理和服務上更加智能、高效。同時,車位資源聯(lián)網(wǎng)后,通過智慧停車平臺引流,大大提高了車場的車位利用率,顯著增加營收。
而在車主端,借助智慧停車App,車主可以在手機上搜索附近停車場信息,獲取最優(yōu)停車方案,并在享受到不停車快速出入場、場內智能找車等優(yōu)越的服務體驗,整個停車過程更為輕松、便捷。
《報告》指出,智慧停車行業(yè)當前正從針對停車場進行智慧化改造的1.0階段,向圍繞“人、車、場”的大數(shù)據(jù)進行應用的2.0階段過度。行業(yè)進入快速上升期,未來發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>
更多相關資料,請詳見:國開聯(lián)發(fā)布的《中國智慧停車行業(yè)商業(yè)模式與投資策略報告(2018版)》
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