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中國(guó)成全球工業(yè)機(jī)器人重要市場(chǎng)

2016.03.02

當(dāng)前，中國(guó)已然成為全球工業(yè)機(jī)器人的重要市場(chǎng)。2013年中國(guó)機(jī)器人的增速預(yù)計(jì)達(dá)到20%-30%，預(yù)計(jì)到2017年，包括本體和集成在內(nèi)的全球工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)，年復(fù)合增長(zhǎng)率約為11%，全球工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)容量將達(dá)到2700億元。

以代工iPhone和iPad而被國(guó)人熟知的高新科技企業(yè)富士康，目前已開始謀劃企業(yè)轉(zhuǎn)型。富士康科技集團(tuán)CEO郭臺(tái)銘表示，未來幾年將引入機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的自動(dòng)化生產(chǎn)，從而進(jìn)軍具有高利潤(rùn)率的汽車配套領(lǐng)域。不僅如此，現(xiàn)階段富士康正在與美國(guó)科技企業(yè)巨頭——谷歌公司洽談，雙方將針對(duì)機(jī)器人項(xiàng)目進(jìn)行研發(fā)。富士康方面已規(guī)劃在美國(guó)斥資建新工廠，為電動(dòng)汽車制造商特斯拉代工車內(nèi)顯示屏，此舉將意味著富士康正式進(jìn)軍汽車制造業(yè)。

代工巨頭富士康以及谷歌等互聯(lián)網(wǎng)巨頭對(duì)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)均青睞有加，再加上工業(yè)機(jī)器人未來市場(chǎng)容量有望實(shí)現(xiàn)十倍或數(shù)十倍的擴(kuò)張，預(yù)計(jì)該產(chǎn)業(yè)將迎來黃金發(fā)展期。

相對(duì)美、日、韓等國(guó)而言，國(guó)內(nèi)機(jī)器人密度依然很低，存在較大的提升空間，這表明中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)潛力巨大。國(guó)內(nèi)制造業(yè)產(chǎn)能自動(dòng)化改造的進(jìn)程，預(yù)計(jì)到2020年自動(dòng)化集成市場(chǎng)容量將達(dá)到1673億元。

在中國(guó)市場(chǎng)上，除了裝機(jī)量不斷上升，機(jī)器人應(yīng)用的行業(yè)也在不斷拓寬。其中，汽車行業(yè)仍然是國(guó)內(nèi)最大機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域，占比41%，以六軸通用機(jī)器人為主；而消費(fèi)電子、電子/電氣行業(yè)，以及半導(dǎo)體（即3C行業(yè)）是勞動(dòng)密集型行業(yè)，大量使用的是SCARA和低負(fù)載的鉸接式機(jī)器人（例如桌面機(jī)器人等），合計(jì)占比21%；金屬制品業(yè)也以六軸通用機(jī)器人為主，占比17%。食物/飲料/個(gè)人護(hù)理行業(yè)也是用量比較大的領(lǐng)域，近年來更多采用并聯(lián)機(jī)器人快速裝卸貨物。

從各應(yīng)用領(lǐng)域的增速來看，3C行業(yè)增速最高，其中消費(fèi)電子行業(yè)年復(fù)合增長(zhǎng)率20.2%，汽車作為傳統(tǒng)用量最大的領(lǐng)域未來幾年的增速最低。

鑒于中國(guó)市場(chǎng)已是未來全球最大的機(jī)器人市場(chǎng)，近年來增長(zhǎng)迅猛，因而國(guó)際機(jī)器人巨頭紛紛搶灘中國(guó)市場(chǎng)、以ABB、庫卡、安川電機(jī)、發(fā)那科四大家族為代表的國(guó)外機(jī)器人企業(yè)占據(jù)中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)90%以上的市場(chǎng)份額。

機(jī)器人四大家族都非常重視中國(guó)市場(chǎng)，紛紛在中國(guó)投資建廠就是一大佐證，但是真正意義上研發(fā)和生產(chǎn)都實(shí)現(xiàn)本土化的只有ABB，其它如庫卡、發(fā)那科等都沒有真正意義上的國(guó)產(chǎn)化。而國(guó)外機(jī)器人企業(yè)在搶占市場(chǎng)的同時(shí)，還是為國(guó)內(nèi)機(jī)器人行業(yè)培養(yǎng)了人才，以及打造了較為完善的供應(yīng)商體系。

目前機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈包括核心零部件生產(chǎn)、機(jī)器人本體制造、系統(tǒng)集成以及行業(yè)應(yīng)用四大環(huán)節(jié)。我國(guó)機(jī)器人企業(yè)真正能賺錢的業(yè)務(wù)是系統(tǒng)集成。關(guān)鍵零部件沒有真正國(guó)產(chǎn)化，造成國(guó)產(chǎn)機(jī)器人本體成本遠(yuǎn)高于國(guó)外同行，很難上規(guī)模。

現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)機(jī)器人廠商在高端領(lǐng)域不能直接與國(guó)外企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)機(jī)器人的成功之道在于打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈，生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型機(jī)器人本體，尤其要突破減速機(jī)等關(guān)鍵零部件。

來源：國(guó)開聯(lián)產(chǎn)業(yè)研究院     實(shí)習(xí)編輯：王楠

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