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通用航空產業招商圖譜(招商地圖)

國開聯 2025.06.12

4.0版產業招商地圖 編制服務   0755 8324 7679

 

通航產業是我國目前唯一沒有完全放開的交通運輸類市場,也是目前唯一一個民營資本能夠介入參與的萬億級市場。通用航空整體產業鏈非常龐大,對于國民經濟三產均有覆蓋,通用航空將帶動上下游數十個行業的發展,且投資效益巨大,國外經驗表明投入產出比為1:10,技術轉移比為1:16,就業帶動為1:12,對于經濟的影響和拉動作用非常明顯。

當前我國通用航空已進入穩步發展階段,但與美國、歐洲等全球最主要的市場相比,我國仍面臨通航制造生產能力不足、基礎建設和審批程序不完善等問題參照歐美發達國家行業發展歷程,低空空域的開放將推動通航產業的爆發性增長,催生萬億產值新興產業,整機制造規模將超2000億;同時運營托管、MRO、租賃及培訓服務率先爆發。

 

通用航空產業招商圖譜(招商地圖)

 

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總體內容框架 

                        

招 商 圖 譜 內 容 架 構

第一篇 產業生態

第二篇 產業鏈結構

第三篇 行業現狀

第四篇 未來趨勢

第五篇 產業分布

第六篇 城市-目標招商

第七篇 園區-目標招商

第八篇 企業-目標招商

附件:

1、產業鏈全景圖譜

2、招商行動路線圖

3、重點企業數據庫

 

 

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第一篇 產業生態綜述

 

通用航空是指民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動,與公路和鐵路交通相比,具有建設成本低、機動靈活、快速高效的特點,可滿足地面交通不便地區的客運貨運需求,目前已廣泛應用于短途客貨運、農林噴灑、醫療救援、旅游娛樂、航空培訓等領域。

通用航空產業鏈條長、服務領域廣、帶動作用強,承載著提升高端裝備制造能力、完善綜合交通運輸體系、改善民生和升級消費的使命,但也受生產制造能力不足,基礎建設和審批程序不完善等因素制約。

一、行業概述

(一)行業定義

(二)通用航空器分類

- 輕于空氣的航空器

- 重于空氣的航空器

(三)應用分類

- 工業航空

- 農業航空

- 飛行訓練

- 航空體育運動

- 航空科研及探險活動

(四)產業特點

(五)戰略地位

二、發展歷程

(一)開創發展時期(1949-1977年)

(二)緩慢發展時期(1978-1991年)

(三)快速發展時期(1992-至今)

三、產業環境

(一)政策環境

主要從通用航空法律法規、民航規劃、通航作業標準等維度對政策環境進行分析。

 

涉及政策

- 《通用航空空域監視系統建設通用要求》(2020.12

- 《通用航空經營許可管理規定》

- 《關于推進通用航空法律法規體系重構的通知》

- 《低空飛行服務保障體系建設總體方案》

……

(二)經濟環境

主要從我國GDP、我國消費指數、居民旅游消費支出等維度對經濟環境進行分析。

 

(三)社會環境

主要從我國人口規模、居民消費觀念、居民旅游偏好等維度對社會環境進行分析。

 

四、驅動因素

(一)通航院校數量提升,解決人才儲備問題

(二)低空空域開放,促進行業發展

(三)國際合作與資源整合,推動通航企業發展

五、制約因素

(一)通用航空制造業生產能力不足

(二)通航基礎建設與審批程序不完善

(三)通航政策法規與體系不完善

 

第二篇 產業鏈結構

 

通用航空產業鏈長,覆蓋領域廣泛,主要包括航空器件制造、基礎配套與應用保障、航空器制造、應用領域、運營與維修五大環節,可分為基礎產業、核心產業和應用產業,核心產業為通用航空最重要的部分,包含通用航空器制造、通用航空運營及基礎設施與保障資源三部分。

礎設施建設與航空制造在通用航空發展中往往率先興起。由于涉及產業鏈龐大,在產業上游的研發、在核心產業的制造、維保和租賃等環節,以及下游應用產業的運營和高端服務等各個領域都產生較高的而附加值。這使得通用航空對于經濟的直接影響和拉動效應極其明顯。

 

一、總體概況

(一)產業鏈圖譜

(二)價值鏈分布

二、航空器零部件

通用航空器結構復雜,涉及零件繁多,包括航空器材料、核心部件、機載設備、總裝集成等,主要圍繞重點零部件環節,從以下維度進行分析。

 

涉及領域

- 航空器材料(復合材料、碳纖維等)

- 航空器核心部件(發動機、鑄件等)

- 航空器其他配件(旋翼、螺旋槳等)

- 機載設備(導航設備、機電設備等)

……

 

研究維度

- 市場容量

- 進入壁壘

- 發展進程

- 主要瓶頸

- 代表企業

……

三、基礎配套與應用保障

基礎配套與應用保障是通用航空產業發展的重要基礎,主要從以下維度進行分析。

 

- 市場需求

- 行業特點

- 進入壁壘

- 盈利模式

……

四、航空器制造

主要聚焦通勤飛機、直升機、農用飛機、小型飛機等航空器制造,從以下維度進行研究:

 

研究維度

- 營運價格

- 業務范圍

- 市場容量

- 進入壁壘

- 代表企業及主要產品

- 盈利模式

……

五、應用領域

下游應用領域主要涉及農林作業、航空旅游等娛樂活動、公務飛行(緊急救援)、金融&保險服務及人員培訓等,主要研究維度如下。

 

- 市場容量

- 細分領域占比

- 發展進程

- 進入壁壘

- 盈利模式

……

六、運營與維修

運營與維修逐漸成為通用航空產業重要的一環,主要從市場空間、進入壁壘、運營模式、代表企業等維度進行分析。

 

研究維度

- 市場空間

- 進入壁壘

- 運營模式

- 代表企業

 

第三篇 發展現狀

 

全球通用航空市場主要集中在美國、加拿大、巴西、法國等國家,美國和歐洲占據80%以上的市場份額,其余市場幾乎被加拿大、澳大利亞和巴西等地廣人稀的國家所占領,而我國在全球市場份額中僅占2%-5%的市場空間,市場空間有待開發。

本節著重從市場現狀和市場競爭兩大維度對國內外市場進行分析,并著重將中美市場進行對比,通過對比中美兩國通航產業的各個關鍵指標,對產業未來發展空間進行研判。

一、市場現狀

(一)國際市場

主要從全球市場規模、全球及各國航空器保有量、應用領域、飛機訂單交付情況等維度對國際市場進行分析。

 

- 全球市場規模

- 全球及各國航空器保有量

- 各國通用航空器應用領域

- 全球飛機訂單交付情況

……

(二)國內市場

主要從我國通用航空市場規模、機隊規模、飛行時間、業務結構、飛行員總數、企業數等維度對國內市場進行分析。

 

- 市場規模

- 機隊規模

- 飛行時間

- 業務結構

- 飛行員總數

- 企業數

……

(三)中美市場對比

美國作為全球通用航空最成熟的市場之一,通過與美國進行對比,研判我國通用航空發展所處的階段和未來市場空間,研究維度如下:

 

- 基礎設施對比

- 機場數量對比

- 業務結構對比

- 低空空域政策對比

- 飛機機隊對比

- 市場空間預測

……

二、市場競爭

(一)國際競爭

主要從區域市場份額占比、各國通用航空器存量、各類別航空器交付區域分布、各國發展現狀及優勢等維度對國際市場競爭情況進行分析。

 

- 區域市場份額占比

- 各國通用航空器存量

- 各類別航空器交付區域分布

- 各國發展現狀及優勢

……

(二)細分市場競爭

聚焦航空器制造、運營與維修、飛行員培訓等重點領域,主要從以下維度進行分析。

 

涉及領域

- 航空器制造

- 運營與維修

- 飛行員培訓

- 核心零部件(發動機、空管系統、雷達等)

……

 

研究維度

- 行業集中度

- 企業市場占比

- 代表企業及優勢

- 存量領域

……

 

第四篇 未來趨勢

 

本節主要從總體趨勢和細分領域趨勢兩個維度對通用航空產業未來趨勢進行分析。由于通用航空產業鏈較長,且各環節產業特性不同,因此對于航空器制造、應用領域、飛行員培訓、運營與維修等各個環節進行逐個分析,研判產業發展機會。

一、總體趨勢

主要從宏觀政策趨勢、市場消費趨勢、行業投資趨勢、短期/中長期趨勢預判等維度進行分析。

 

- 宏觀政策趨勢

- 行業消費趨勢

- 行業投資趨勢

- 短期/中長期趨勢預判

……

二、細分領域趨勢

聚焦通用航空關鍵細分領域,不同領域的趨勢分析維度不同,具體研究如下:

 

(一)航空器制造趨勢

主要從產品用途趨勢、業務范圍趨勢、關鍵技術趨勢等維度進行分析。

 

- 產品用途趨勢

- 業務范圍趨勢

- 關鍵技術趨勢

……

 

(二)應用領域趨勢

聚焦工業、農業、飛行體驗、旅游、公務等重點應用場景,

研究維度如下。

 

- 市場空間趨勢

- 企業布局趨勢

- 消費者偏好趨勢

……

 

(三)飛行員培訓

主要從行業政策、市場方向、行業集中度、培養體系等維度進行分析。

 

- 行業政策趨勢

- 市場方向趨勢

- 行業集中區趨勢

- 培養體系趨勢

……

 

(四)運營與維修

主要從潛在市場容量、技術發展、行業集中度等維度進行分析。

 

- 潛在市場容量趨勢

- 技術趨勢

- 行業集中區趨勢

- 企業布局趨勢

…..

 

第五篇 分布格局

 

我國通用航空產業已初具規模,集群化分布、區域分工日趨顯現,基本形成以長三角為核心,以珠三角、東北地區為兩翼,以環渤海、中西部為延伸的航空產業格局。其中,既有在國家三線建設、中航工業布局下發展起來的傳統航空強市,也有近年來抓住通用航空發展機遇快速興起的新興航空城市。

一、總體分布

(一)分布特征

(二)產業資源分布

(三)通用航空機場分布

二、主要聚集區

(一)長三角:上海為龍頭、江浙為兩翼的分布格局

(二)珠三角:珠海為核心,廣深為支撐

(三)環渤海:京、津通航資源高度集聚

(四)中部:集中于湖南、江西、湖北等地

(五)西部:以四川、陜西為龍頭的特色產區

三、園區分布

主要從區域分布、運營模式、主導產業、綜合實力排名等維度對通航產業園區域分布進行分析。

 

- 區域分布

- 運營模式

- 主導產業

- 綜合實力排名

……

 

第六篇 目標城市與目標園區

 

鎖定高密度產業生態集聚區域,報告共篩選出6大目標城市和5大目標園區,并從行業地位、產業定位、產業結構、主要承載地、代表項目等維度對目標城市和園區進行詳細分析和研究。

一、目標城市

 

報告具體篩選出了6大產業高度集聚的目標城市,內容研究與呈現維度如下:

 

- 行業地位

- 產業結構

- 發展特色

- 主要承載地

- 代表項目

 

二、目標園區

 

報告具體篩選出了5大產業高度集聚的目標園區,內容研究與呈現維度如下:

 

- 園區定位

- 產業概況

- 代表項目

- 發展特色

 

  錄 圖表目錄

圖表 1 通用航空器分類及定義

圖表 2 通用航空器應用細分類別及定義

圖表 3 我國通用航空發展歷程表

圖表 4 3年我國通用航空政策一覽表

圖表 5 10年我國GDP增長情況

圖表 6 10年我國居民消費指數走勢表

……

圖表 19 通用航空產業鏈圖譜

圖表 20 通用航空產業鏈各環節議價能力

圖表 21 5年我國航空發動機市場規模

圖表 22 5年國內外空管雷達市場規模

圖表 23 5年航空用碳纖維復材市場規模

圖表 24 5年飛機導航系統市場規模

……

圖表 45 2020年全球MRO維修市場規模

圖表 46 2020年全球公務機維修市場細分結構

圖表 47 10年我國在冊通用航空器存量情況

圖表 48 5年中國民航私人駕照數量情況

圖表 49 5年中國民航商用駕照情況

圖表 50 2020年我國飛行員教員區域分布情況

……

更多圖表:略。

 

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